Ladestation: 11 kW oder 22 kW?Was Ihr Auto wirklich lädt.

Für ein Elektroauto im Einfamilienhaus empfehlen wir in den meisten Fällen eine Wallbox mit 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt nur dann doppelt so schnell, wenn auch das Auto 22 kW Wechselstrom aufnehmen kann. Viele können das nicht. Dann zahlen Sie für Leistung, die ungenutzt bleibt.

Auf dieser Seite sehen Sie, wie Sie die richtige Leistung für Ihr Auto und Ihr Haus bestimmen. Die Ladestation planen wir bei der kostenlosen Besichtigung mit Ihnen.

Was die Zahl auf der Wallbox bedeutet

Die Leistung in kW sagt, wie viel Strom pro Stunde fliessen kann. Sie ergibt sich aus Spannung, Strom und Anzahl Phasen:

Leistung	Anschluss	Richtwert Reichweite pro Stunde
3,7 kW	einphasig, 16 A	rund 20 km
7,4 kW	einphasig, 32 A	rund 40 km
11 kW	dreiphasig, 16 A	rund 60 bis 70 km
22 kW	dreiphasig, 32 A	rund 120 bis 130 km, nur wenn das Auto es kann

Die Reichweiten sind Richtwerte bei einem Verbrauch von etwa 18 kWh pro 100 km. Im Winter und bei Autobahnfahrten fällt der Verbrauch höher aus, die Reichweite pro Ladestunde ist dann tiefer.

Schritt 1: Was Ihr Auto an Wechselstrom aufnimmt

Zuhause laden Sie mit Wechselstrom (AC). Im Auto wandelt der Bordlader ihn in Gleichstrom um, und dieser Bordlader bestimmt die Obergrenze. Bei vielen aktuellen Modellen liegt sie bei 11 kW, bei einigen bei 7,4 kW oder darunter, bei wenigen bei 22 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt dann trotzdem nur mit der Leistung, die das Auto zulässt. Ein Beispiel nennt CKW: Ein VW ID.4 Pure begrenzt an einer 22-kW-Ladestation auf 11 kW.

Die Angabe finden Sie im Datenblatt Ihres Autos unter «AC-Laden» oder «Bordlader». Haben Sie das Auto noch nicht gekauft, lohnt sich ein Blick hinein vor der Bestellung der Wallbox. Wechseln Sie das Auto in einigen Jahren, kann der Wert höher oder tiefer liegen. Dafür planen wir eine Zuleitung mit Reserve. Eine stärkere Wallbox ist dafür selten nötig.

Schnelles Laden mit 50 kW und mehr ist Gleichstrom und findet an öffentlichen Schnellladestationen statt. Für zuhause ist es kein Thema.

Schritt 2: Wie viel Sie wirklich laden

Entscheidend ist die Energiemenge pro Tag. Ein Beispiel mit den Annahmen, die wir auch auf anderen Seiten verwenden:

• Fahrleistung 15’000 km im Jahr
• Verbrauch 18 kWh pro 100 km
• Jahresbedarf: 15’000 km mal 0,18 kWh = 2’700 kWh, im Schnitt gut 7 kWh pro Tag

Diese Menge laden Sie mit 3,7 kW in knapp 2 Stunden, mit 11 kW in etwa 40 Minuten. Das Auto steht nachts meist acht Stunden oder länger an der Wallbox. Auch wer an einem Tag 150 Kilometer fährt und rund 27 kWh nachlädt, ist mit 11 kW in zweieinhalb Stunden fertig.

Eine höhere Leistung kann in diesen Fällen sinnvoll sein:

• Das Auto steht nur kurz am Platz, zum Beispiel zwischen zwei Schichten.
• Mehrere Personen teilen sich eine Ladestation und wechseln sich ab.
• Das Auto hat einen sehr grossen Akku und wird täglich fast leer gefahren.

Auch dann gilt Schritt 1: Die Leistung nützt nur, wenn das Auto sie aufnimmt.

Schritt 3: Zuleitung und Hausanschluss

Eine 22-kW-Wallbox braucht eine Zuleitung für 32 Ampere pro Phase und eine entsprechend starke Absicherung im Verteiler. Das bedeutet dickere Kabel und eine höhere Belastung des Hausanschlusses. Bei älteren Häusern oder bei Wärmepumpe, Backofen und Warmwasser am selben Anschluss kann der Hausanschluss die Grenze setzen.

Bei der Besichtigung prüfen wir:

• Grösse und Zustand des Verteilers
• Leistung des Hausanschlusses und Auslastung durch andere Verbraucher
• Länge und Verlauf des Kabelwegs zum Parkplatz
• Reserven für ein zweites Auto

Ein Lastmanagement kann helfen. Es senkt die Ladeleistung automatisch, wenn Wärmepumpe oder Kochherd viel Strom ziehen. So bleibt eine kleinere Zuleitung ausreichend. Bei einer Wärmepumpe mit Solaranlage lohnt es sich, Wallbox und Heizung gemeinsam zu planen.

Die Gesamtkosten einer Ladestation liegen bei rund 2’000 bis 5’500 Franken. Den grössten Einfluss hat der Kabelweg, die Leistungsstufe fällt weniger ins Gewicht. Eine Aufschlüsselung finden Sie im Ratgeber Was kostet eine Ladestation?.

Schritt 4: Anmeldung beim Netzbetreiber

Jede feste Ladestation muss beim Netzbetreiber gemeldet werden. Die Meldung läuft über den Elektroinstallateur, in der Regel mit einem technischen Anschlussgesuch und einer Installationsanzeige. Nach der Montage kommt der Sicherheitsnachweis dazu.

Wo der Netzbetreiber die Grenzen zieht, ist verschieden. Beim Netzbetreiber CKW etwa genügt bis 11 kW die Anmeldung, bei mehr als 11 kW ist eine Genehmigung vor der Installation nötig (Quelle: CKW, Gesetzliche Vorgaben für Ladestationen). Andere Werke setzen die Grenze anders. Bei 22 kW müssen Sie deshalb mit einer Bewilligung und einer längeren Vorlaufzeit rechnen.

Wir melden Ihre Anlage an und klären die Anforderungen Ihres Netzbetreibers vor der Offerte. In Mehrfamilienhäusern und Stockwerkeigentum kommt die Zustimmung der Verwaltung oder der Eigentümergemeinschaft dazu. Mehr dazu unter Ladeinfrastruktur in der Tiefgarage.

11 kW oder 22 kW: eine Entscheidungshilfe

Situation	Empfehlung
Einfamilienhaus, ein Auto, Parkplatz über Nacht	11 kW
Auto mit Bordlader unter 11 kW	11 kW, bei langer Standzeit genügt auch weniger
Auto mit 22-kW-Bordlader, Standzeit knapp	22 kW prüfen, mit Bewilligung
Zwei Autos am gleichen Hausanschluss	11 kW mit Lastmanagement
Firmenparkplatz mit wechselnden Fahrzeugen	Lastmanagement und Mehrfachlösung

Ein einphasiger Anschluss mit 3,7 oder 7,4 kW genügt, wenn das Auto lange steht und wenig fährt. Er ist günstiger und belastet den Hausanschluss weniger. Wegen der geringeren Reserve empfehlen wir ihn nur, wenn auch künftige Autos kaum mehr brauchen.

Zusammenspiel mit der Solaranlage

Wer das Auto mit eigenem Solarstrom laden möchte, braucht eine Wallbox, die ihre Leistung nach dem Überschuss regelt. Die Nennleistung ist dann zweitrangig, denn ein Dach liefert tagsüber selten mehr als 5 bis 8 kW. Wie das Laden mit Überschuss funktioniert, erklären wir im Ratgeber Ladestation mit Solaranlage. Mit einer Solaranlage und einem Batteriespeicher lässt sich ein grösserer Teil des Fahrstroms vom eigenen Dach decken.

Wir rechnen es für Ihr Haus aus

Bei der kostenlosen Besichtigung prüfen wir Verteiler, Hausanschluss, Kabelweg und das Datenblatt Ihres Autos. Danach wissen Sie, ob 11 kW genügen oder ob sich mehr Leistung lohnt. Innert 72 Stunden erhalten Sie eine verbindliche Offerte. Anmeldung beim Netzbetreiber, Montage mit eigenen Monteuren und Inbetriebnahme übernehmen wir aus einer Hand, von Zumikon und Lachen aus für die ganze Deutschschweiz.