Ladestation und Wallbox fürs ElektroautoGeplant für Ihr Zuhause.

Kurz vorneweg: Sie suchen eine öffentliche Ladestation für unterwegs? Dann sind Sie hier falsch. Diese Seite handelt von der eigenen Ladestation zuhause, in der Garage, am Carport oder auf dem Firmenparkplatz. Öffentliche Ladepunkte finden Sie über die Karte Ihres Ladekartenanbieters.

Eine Ladestation, oft Wallbox genannt, lädt Ihr Elektroauto schneller und sicherer als eine normale Steckdose. Sie hängt fest an der Wand oder steht auf einem Standfuss und ist direkt an Ihre Elektroanlage angeschlossen. Das Laden zuhause ist bequem: Sie stecken ein, wenn Sie ankommen, und am Morgen ist das Auto voll.

Wir planen, melden, montieren und nehmen Ihre Ladestation in Betrieb. Alles aus einer Hand, mit eigenen Monteuren. Als Solarinstallateur denken wir die Wallbox gleich mit Ihrer Solaranlage zusammen. Für Einfamilienhaus, Mehrfamilienhaus und Firmenparkplatz.

Welche Wallbox passt? 11 kW oder 22 kW

Die Ladeleistung entscheidet, wie schnell Ihr Auto voll ist. Drei Werte sind gängig:

Leistung	Anschluss	Reichweite pro Stunde (Richtwert)
3,7 kW	einphasig, 16 A	rund 20 km
11 kW	dreiphasig, 16 A	rund 60 bis 70 km
22 kW	dreiphasig, 32 A	rund 120 bis 130 km, nur wenn das Auto es kann

Für die meisten Haushalte reicht eine 11-kW-Wallbox. Über Nacht laden Sie damit Strom für mehrere hundert Kilometer nach. Das genügt im Alltag fast immer.

Eine 22-kW-Wallbox bringt nur etwas, wenn Ihr Auto auch mit 22 kW laden kann. Viele Modelle nehmen am Wechselstrom nur 11 kW auf, einige weniger. Dann zahlen Sie für Leistung, die das Auto nicht nutzt. Dazu kommt: Mehr Leistung braucht eine stärkere Zuleitung, und der Netzbetreiber stellt höhere Anforderungen. Wir prüfen das mit Ihrem Fahrzeug und Ihrem Anschluss, bevor wir etwas empfehlen.

Worauf wir ausserdem achten:

• Typ-2-Stecker: Das ist der Standard in Europa. Das Ladekabel gehört zur Wallbox oder zum Auto.
• Fest montiertes Kabel oder Steckdose: Ein fest montiertes Kabel ist praktisch. Mit einer Typ-2-Dose nutzen Sie Ihr eigenes Kabel.
• Zugang: Mit Schlüssel, Karte oder App sperren Sie fremde Nutzer aus.
• Steuerung: Eine Wallbox mit Schnittstelle lässt sich später mit Solaranlage und Lastmanagement verbinden.

Ladestation mit Solaranlage: Laden mit eigenem Solarstrom

Wer eine Solaranlage hat, lädt das Auto am günstigsten mit dem eigenen Strom. Ein Elektroauto braucht rund 15 bis 20 kWh auf 100 Kilometer. Bei 15’000 Kilometern im Jahr sind das ungefähr 2’500 bis 3’000 kWh. Diese Menge liefert eine Solaranlage auf dem Einfamilienhaus ohne Weiteres.

Das Problem: Die Sonne scheint tagsüber, das Auto steht oft erst abends vor der Tür. Dafür gibt es drei Wege:

• Überschussladen: Die Wallbox lädt nur, wenn die Solaranlage mehr Strom liefert, als das Haus braucht. Sie regelt die Leistung laufend nach. Einphasig startet das Laden ab etwa 1,4 kW, dreiphasig ab etwa 4,1 kW. Liefert das Dach weniger, pausiert die Wallbox.
• Mit Speicher: Ein Batteriespeicher sammelt den Solarstrom vom Tag und gibt ihn am Abend ans Auto ab.
• Laden am Tag: Wer im Homeoffice arbeitet oder tagsüber zuhause ist, lädt direkt vom Dach.

Damit das funktioniert, müssen Wallbox, Wechselrichter und Energiemanagement zusammenspielen. Wir sind smart-me Partner 2025 und planen Messung und Steuerung so, dass Sie sehen, wie viel Solarstrom im Auto landet. Haben Sie noch keine Anlage, planen wir die Zuleitung der Wallbox trotzdem so, dass sie sich später einbinden lässt.

Was kostet eine Ladestation mit Installation?

Die folgenden Zahlen sind Richtwerte, keine Preise. Was Ihre Ladestation kostet, sagt Ihnen erst die Besichtigung.

Position	Richtwert in CHF
Wallbox (Gerät)	rund 800 bis 2’500
Installation, Zuleitung, Absicherung	rund 1’000 bis 3’000
Gesamtkosten, typische Montage	rund 2’000 bis 5’500

Die Installation macht oft den grösseren Teil aus. Entscheidend ist die Länge des Kabelwegs vom Verteiler zum Parkplatz. Dazu kommen Mauerdurchbrüche, Grabarbeiten im Garten und manchmal ein grösserer Verteilerkasten oder eine Verstärkung der Hauszuleitung.

Was den Preis senkt:

• Der Parkplatz liegt nahe beim Verteiler.
• Die Zuleitung wurde bei einem Umbau schon vorbereitet.
• Sie kombinieren die Installation mit einer Solaranlage oder einem Speicher. Dann fällt Aufwand nur einmal an.

Förderung und Steuern: Der Bund fördert private Ladestationen nicht. Manche Gemeinden, Kantone und Energieversorger zahlen aber einen Beitrag, besonders bei Lastmanagement oder in Kombination mit Solarstrom. Die Programme ändern sich häufig. Wir prüfen, was für Ihre Adresse aktuell gilt. Die Kosten einer Ladestation in einem bestehenden Gebäude können Sie in vielen Kantonen von den Steuern abziehen. Fragen Sie dazu Ihr Steueramt.

Was Sie vor der Installation klären sollten

Ein paar Fragen sparen später Zeit und Geld:

• Wo steht das Auto? Garage, Carport oder Aussenparkplatz bestimmen, ob die Wallbox wetterfest sein muss und wie lang der Kabelweg wird.
• Wie alt ist die Elektroanlage? Bei älteren Verteilern ist oft ein zusätzlicher Fehlerstromschutz oder ein neuer Verteilerkasten nötig.
• Wie viele Autos laden künftig? Wer in zwei bis drei Jahren ein zweites Elektroauto erwartet, plant die Zuleitung gleich grösser.
• Wer ist Eigentümer? In Miete oder Stockwerkeigentum braucht es vor der Installation die Zustimmung der Verwaltung oder der Eigentümergemeinschaft.
• Gibt es eine Solaranlage oder ist sie geplant? Dann wählen wir eine Wallbox, die sich in die Steuerung einbinden lässt.

Bei der Besichtigung gehen wir diese Punkte mit Ihnen durch und halten sie in der Offerte fest.

Bidirektional laden: das Auto als Speicher

Bidirektionales Laden heisst: Das Auto nimmt nicht nur Strom auf, es gibt ihn auch wieder ab. Zum Beispiel am Abend ans Haus (Vehicle-to-Home) oder ins Netz (Vehicle-to-Grid). Die Autobatterie wird dann zu Ihrem Speicher, und sie ist oft grösser als jeder Hausspeicher.

Der Stand heute: Es gibt erste Autos und Wallboxen, die das können. Die Auswahl ist aber noch klein, und nicht jede Kombination funktioniert. Der Hersteller entscheidet, ob die Batteriegarantie dabei bestehen bleibt. Auch die Regeln der Netzbetreiber und die Vergütung sind noch im Aufbau.

Unser Rat: Wenn Sie heute eine Ladestation einbauen, wählen Sie ein Modell mit offener Schnittstelle und planen Sie die Zuleitung grosszügig. So sind Sie bereit, wenn Ihr nächstes Auto bidirektional laden kann. Wir sagen Ihnen offen, was für Ihr Fahrzeug heute möglich ist und was nicht.

Im Mehrfamilienhaus oder in der Tiefgarage

Mehrere Ladestationen an einem Hausanschluss sind eine andere Aufgabe als eine einzelne Wallbox. Dann geht es um Lastmanagement, Abrechnung pro Nutzer und den Beschluss der Eigentümer. Wir planen das für Verwaltungen, Stockwerkeigentum und Mieter. Mehr dazu unter Ladeinfrastruktur für Tiefgarage und Mehrfamilienhaus.

Wenn Sie Solarstrom im Haus teilen möchten, hilft ein Zusammenschluss zum Eigenverbrauch (ZEV). Auch die Ladestationen laden dann mit dem Strom vom eigenen Dach.

So läuft die Installation ab

1. Anfrage: Online in einer Minute oder per Telefon. Nennen Sie uns Ihr Auto, wenn Sie es schon kennen.
2. Besichtigung vor Ort: Wir prüfen Verteiler, Zuleitung, Parkplatz und Kabelweg. Kostenlos.
3. Offerte in 72 Stunden: verbindlich, mit Gerät, Installation und möglichen Förderbeiträgen.
4. Anmeldung beim Netzbetreiber: Wir reichen die nötigen Unterlagen ein. Je nach Netzbetreiber ist eine Bewilligung nötig, vor allem bei höherer Leistung. Das übernehmen wir.
5. Montage: Unsere eigenen Monteure, mit festem Termin. Meist dauert es einen halben bis einen Tag.
6. Inbetriebnahme und Einführung: Wir testen die Anlage, stellen den Sicherheitsnachweis aus und zeigen Ihnen Wallbox und App.

Förderbeiträge, die wir für Sie beantragen, können wir auf Anfrage vorfinanzieren.

Ladestation in Ihrer Region

Unsere Standorte sind in Zumikon ZH und Lachen SZ. Wir montieren Ladestationen und Wallboxen in der ganzen Deutschschweiz, am häufigsten in den Kantonen Zürich, St. Gallen, Schwyz und Aargau. Die Anforderungen unterscheiden sich je nach Netzbetreiber: Manche verlangen bei höherer Ladeleistung eine Bewilligung, andere schon früher. Wir kennen die Vorgaben vor Ort und klären sie für Sie.

Geben Sie in der Terminkarte Ihre Postleitzahl ein. Wir melden uns und vereinbaren die kostenlose Besichtigung.